Medieutspill

Høringsuttalelsen argumenterer for at Norge trenger mer landvind raskt, og kritiserer at prosjekter avvises politisk før faglig utredning finner sted. Den støtter forslagets krav om standardisert utredningsplikt, men mener grå arealer alene ikke er nok, så utbygging i urørt natur må fortsatt kunne vurderes med tidlig involvering fra NVE og statsforvalter.

Vi støtter forslaget om utvidet skjenketid i Kristiansand under fotball-VM, og mener dette er en pragmatisk måte å håndtere interessen rundt mesterskapet på. Vi peker på at utestedene allerede er underlagt kontroll og vakthold, at ekstra timer gir kjærkommen inntekt for blant annet studenter, og at et nei vil gi andre destinasjoner et konkurransefortrinn.

Vi ber regjeringen prioritere havvind i statsbudsjettet: videreført støtte til Kompetansesenteret for havvind, en tydelig tempoplan for både bunnfast og flytende havvind, og nærmere 1 milliard kroner til SIVA for utskipningskaier.

Vi ber om rask videre utbygging av E39 og tiltak for lavere bompenger, for å styrke trafikksikkerhet, næringsliv og regional utvikling.

Næringsforeningen støtter ny bussgate i Dronningensgate, men understreker behovet for tett dialog med næringslivet og en utforming som ivaretar byliv og attraktivitet.

Advarer mot et generelt forbud mot nedbygging av myr og mener det kan hemme næringsutvikling, infrastruktur og grønn omstilling. Vi etterlyser heller en balansert og kunnskapsbasert arealforvaltning uten tilbakevirkende kraft.

Næringsalliansen i Agder støtter arbeidet med LIM-planen, men etterlyser en mer konkret, målbar og samlende plan med tydelig involvering av næringslivet. Vi peker på gapet mellom planens ambisjoner og virkeligheten, ønsker klarere indikatorer og målgrupper, og trekker frem eksempler som «Flere i arbeid» og LEIDA som modeller å bygge videre på.

Vi støtter videre satsing på havvind og ber om en balansert utlysning med både bunnfast og flytende prosjekter. Vi understreker behovet for rask fremdrift, særlig i Sørvest-områdene, for å sikre rimelig kraft og industriutvikling.

Lagmannsholmen må utvikles på en måte som kombinerer nye bykvaliteter og innovasjon med solide økonomiske rammer for havneflyttingen, samtidig som infrastruktur, parkering og tekniske løsninger blir realistiske.

Vi er negative til å innføre en lokal veileder for klimakonsekvenser i reguleringsplaner nå, all den tid en nasjonal veileder er på vei. Vi mener økt detaljeringsgrad og flere fagrapporter tidlig i planprosessen vil svekke fleksibiliteten og lønnsomheten i prosjekter – særlig mindre fortettingsprosjekter.

Vi støtter i hovedsak strategien for tilsynsvirksomhet, men mener målsettinger og tidsfrister må skjerpes og gjøres forpliktende – blant annet til «skal»-krav om halvårlige møter med bransjen. Vi ber kommunen prioritere tilsyn av nye byggeprosjekter og saker som gjelder liv og helse fremfor mindre, private saker, og ønsker en ny vurdering av bøtenivået for mindre virksomheter.